1. Какъв е защитният принцип на поцинкования слой?
Защита на бариерата: Плътният цинков слой физически изолира стоманения субстрат от корозивната среда (кислород, вода, сол).
Жертва защита на анод: Цинкът има по -отрицателен потенциал от желязото. Когато покритието е повредено или надраскано, цинкът ще корозира първо, като по този начин ще защити стоманения субстрат и инхибира разпространението на ръжда дори при малки повреди.
Пасивация: Продуктите за корозия на цинк (като основен цинков карбонат) образуват плътен, сравнително стабилен защитен филм на повърхността, забавяйки по -нататъшната корозия.
2. Какви предизвикателства предвижда ветровитата и пясъчна среда за поцинковани стоманени опори?
Абразивно износване: Високоскоростни вятърни частици, носещи пясъчни частици, непрекъснато влияят върху повърхността на скобата (особено на вятърната страна и частта близо до земята), като постоянно смила поцинкования слой и неговия защитен филм за корозионен продукт като шкурка.
Синергичен ефект на корозия: свързване на корозия на износване: Износването унищожава защитния слой и ускорява корозията; Корозионните продукти (като разхлабени цинкови соли) се носят по -лесно от вятър и пясък, образувайки порочен цикъл.
Корозивни вещества в пясъчни частици: пясъкът и прахът могат да съдържат сол (крайбрежни, физиологични-алкални земи), киселинни или алкални вещества (промишлено замърсяване, специална почва), хигроскопични частици, които се придържат към износената повърхност или вграждат в бележките, които значително ще ускорят локалната корозия.
Увреждане на удара: По -големият пясък или чакъл при силни ветрове могат да причинят механични увреждания (ями, драскотини) на поцинкования слой, превръщайки се в отправна точка за корозия.
3.Какви основните фактори влияят върху производителността на анти-вятъра и пясъка?
Дебелина на поцинковане на слоя (най-важният фактор): Трябва да се използва по-дебел поцинков поцинковал слой! Общите стандарти изискват локална минимална дебелина по-голяма или равна на 85 μm и средна дебелина по-голяма или равна на 100 μm, или дори до 120-150 μm. Колкото по-дебел е цинковият слой, толкова по-силна е устойчивостта на износване и дългосрочната устойчивост на корозия.
Качество на поцинковане: Еднообразие: Цинк слоят трябва да покрие всички повърхности (включително ъгли, заварки и вътрешни повърхности) без дефекти като липсващи покрития, мехурчета и провисване.
Якост на свързване: цинковият слой трябва да бъде здраво свързан към стоманения субстрат и да не се отлепи лесно под износване.
Стоманена матрична състав и повърхностно състояние: стандартна стомана на скобата.
Повърхностната обработка (помощ за мариноване, покритие) преди покритието трябва да бъде задълбочено, за да се гарантира качеството на покритието.
4. Как поцинкованата стомана се сравнява с други системи за защита на корозията?
По -добре от обикновената въглеродна стомана (без покритие): Това е качествен скок. Обикновената въглеродна стомана бързо ще ръждясва и перфорира във ветровита и пясъчна среда.
По-добре от обикновената антикорозионна боя: покритието с боя се износва и се отлепва под силен абразия на вятър и пясък. След като бъде повреден, повредената точка бързо ще ръждясва и ще се разпространи. Дори ако поцинкованият слой е износен, жертвата защита на анод все още е в сила.
5. Какви са мерките за подобряване на способността на поцинкованите стоманени опори да се противопоставят на вятъра и пясъка?
Посочете достатъчно дебел поцинковащ слой с горещо потапяне: Това е основната и най-важна мярка (по-голяма или равна на 85 μm локална дебелина).
Изберете високоефективно покритие: В проекти с изключително тежък вятър и пясък или изискване на живот над 25 години, помислете за използване на цинково-алуминиево-магнезиево покритие.
Строг контрол на качеството: Уверете се, че дебелината, еднаквостта и адхезията на поцинковиращия слой отговарят на стандартите.