1. Влияе ли активността на поцинкования слой върху повърхностното окисление на поцинкованата намотка?
Цинкът е химически активен метал, който спонтанно реагира с кислорода във въздуха, образувайки плътен, но много тънък защитен филм от цинков оксид (ZnO). Този филм обикновено предотвратява по-нататъшното окисление на цинка вътре. Когато говорим за проблеми с окисляването, обикновено имаме предвид по-тежка корозия отвъд този нормален защитен филм.
2. Влияе ли качеството на повърхностната пасивация върху повърхностното окисление на поцинкованите рулони?
За да се предотврати окисляването, повечето поцинковани намотки се подлагат на пасивиране, преди да напуснат фабриката. Пасивиращият слой образува по-стабилен, плътен защитен филм (като тривалентен хром или пасивиращ филм без -хром) върху повърхността на цинковото покритие, като ефективно изолира цинка от въздух и влага.
Причини: Неправилната формула на разтвора за пасивиране, неравномерната дебелина на пасивиращия филм, неадекватното почистване след -пасивиране или повреда на пасивиращия филм могат значително да намалят защитните му свойства, което води до локално или цялостно окисление.
3.Как влажната среда влияе върху състоянието на ръждата на повърхността на поцинкованата серпентина?
Корозията на цинк във влажна среда може да възникне чрез градиенти на концентрация на кислород. Празнините между слоевете на намотките, поради лоша вентилация, имат ниски нива на кислород, образувайки аноди. Междувременно ръбовете на намотките, богати на кислород, стават катоди. Това създава галванична клетка, която бързо корозира цинка в процепите, произвеждайки бяла, рохкава "ръжда" (основно съставена от цинков хидроксид (Zn(OH)₂) и основен цинков карбонат (Zn₅(CO3)₂(OH)₆).
Водни източници:
Дъждовна вода: Излагане на дъжд по време на съхранение или транспортиране на открито.
Кондензация: Това е най-коварната и често срещана причина. Когато температурата на околната среда варира драстично (като например по време на голяма разлика между деня и нощта), вътрешната температура на бобината пада под точката на оросяване на околния въздух. Водната пара във въздуха кондензира върху повърхността на студената намотка, образувайки капчици. Тъй като намотките са плътно навити, тази влага трудно се изпарява и остава между слоевете за дълго време.
4. Какви са неподходящите условия за съхранение и транспорт?
Директно поставяне на земята: Подземната влага може да проникне директно в ролките.
Плътно подреждане: Тесният контакт между ролките възпрепятства циркулацията на въздуха и лесно натрупва влага.
Повредена опаковка: Повреда на вътрешната опаковка (антикорозионна маслена хартия или VCI фолио) или външната опаковка (железен лист или водоустойчив тъкан плат) излага ролките на влага.
5. Какви са типичните сценарии на окисление (бяла ръжда)?
Океански транспорт: Високата соленост и влажност на океана създават силно корозивна среда.
Съхранение по време на дъждовния сезон: Товарът се съхранява на докове или в открити складове за продължителни периоди, изложени на слънце и дъжд, както и на дневни температурни промени.
Транспортиране през различни температурни зони: Например, когато се превозва от студено северно пристанище до горещ и влажен южен регион, присъщата ниска температура на товара създава висок риск от кондензация, когато е изложен на топъл и влажен въздух.
Лоша вентилация на склада: Вътрешните складове, които са влажни и нямат вентилация, също могат да доведат до кондензация и натрупване на влага.