1. Каква е текущата разлика между общия внос и местното производство на поцинковани рулони? В кои продуктови области е концентриран основно вносът?
О: По отношение на количеството вътрешният производствен капацитет на Китай за поцинковани рулони далеч надхвърля вноса. През 2025 г. общият национален производствен капацитет на рулони от поцинкована стомана е приблизително 78 милиона тона, като действителната продукция достига около 65 милиона тона, поддържайки степен на използване на капацитета от около 83%. През същата година общият обем на вноса на стоманени листове и ленти с покритие е само 910 500 тона, със степен на зависимост от вноса под 3%, което представлява само около 1,4% от общото вътрешно производство. Вносът обаче не е просто „запълване на празнината“ в количеството, а по-скоро „запълване на празнината“ в продуктовите категории. Вносът е съсредоточен в области от висок{12}}клас, където местното производство все още не може да постигне стабилно масово производство или където разходите са твърде високи, главно включващи висока{13}}устойчивост на корозия-, ултра-тънки спецификации (като тънки-горещо поцинковани-намотки с дебелина 0,25–0,47 mm) и специални поцинковани бобини с ултра-покрития с високо съдържание на цинк (над 600 g/m²). Като цяло местното производство на поцинковани бобини е постигнало пълна самодостатъчност-в конвенционалните продуктови области, като вносът запазва само определено пазарно пространство в зоните с високи-технологични бариери.
2. Какви са основните технологични разлики между вносните и местно произведените поцинковани бобини?
О: Що се отнася до усъвършенствани горещо поцинковани продукти с висока{0}}якост, чуждестранни компании като POSCO в Южна Корея са разработили технология за горещо поцинковане-без киселина. Тази технология постига поцинковане без-киселина чрез прецизен контрол на процеса на охлаждане с ламинарен поток след горещо валцуване, като ефективно намалява замърсяването на околната среда и производствените разходи. Местните компании все още изостават значително в изследването и прилагането на тази технология. В областта на висококачествените галванизирани стоманени листове за автомобили чуждестранните компании са постигнали стабилни доставки на серии с якост на опън от 590MPa, 780MPa и дори 980MPa. Докато местните компании са направили пробив, те все още трябва да внесат някои зрели технологии, за да запълнят празнините. Освен това поцинкованите алуминиеви -магнезиеви стоманени листове се превърнаха в технологична гореща точка през последните години. Техният експлоатационен живот може да бъде 4 до 5 пъти по-дълъг от този на обикновените поцинковани листове и имат добра защита срещу счупване и устойчивост на алкална корозия. Техните приложения се разшириха до нововъзникващи области като 5G базови станции и фотоволтаични електроцентрали. Местните компании все още изостават от вноса по отношение на патентните бариери и зрелостта на индустриализацията в тази област.
3. Какви са разликите в качеството на продукта между вносните и местно произведените поцинковани рулони?
О: Разликите в качеството се отразяват главно в четири аспекта. Първо, еднородност на покритието: Внесените поцинковани рулони имат по-прецизен контрол върху дебелината на цинковия слой. Сравнявайки действителните легирани горещо поцинковани продукти, вносните продукти често превъзхождат местните в множество измерения, включително прахообразно покритие, качество на покритието, морфология на повърхността на покритието и морфология на крехко счупване. Непрекъснатостта и консистенцията на покритието също са по-стабилни. Второ, чистота на субстрата: Внесените висок-клас поцинковани рулони имат по-прецизен контрол върху включванията. Например, делът на включванията с еквивалентен диаметър по-малък от 5 μm във вносната стоманена тел може да достигне над 90%, докато делът на включванията на същото ниво в местните продукти е сравнително нисък. Трето, процеси на повърхностна обработка: Вносните продукти имат по-строги стандарти за пасивиране с хромна киселина, контрол на грапавостта на повърхността и липса на тактилни следи от въздушен нож. През последните две години обаче технологичното ниво на местните продукти се подобри бързо. Компании като Rizhao Steel успешно разработиха 600 g ултра{13}}поцинковани листове с високо цинково покритие, нарушавайки монопола на вносните продукти. Много показатели вече могат да се сравняват с вносни конкуренти.
4. Какви са разликите между вносните и местно произведените поцинковани бобини по отношение на цената и стандартите?
О: Най-съществената разлика е в цената. Цената на вносните поцинковани рулони остава относително стабилна на високо ниво, постоянно между 1200 и 1400 долара за тон през последните три години, далеч надхвърляйки средната експортна цена на местно произведените поцинковани листове. Тази ценова разлика пряко отразява структурните разлики в технологичната добавена стойност, премиум марката и връзката-предлагане и търсене между вносните продукти. Съществуват и разлики в стандартите: внесените поцинковани намотки приемат предимно международни стандарти, като например европейския стандарт EN, японския стандарт JIS (техническите спецификации на японската поцинкована намотка са по-прецизни), американския стандарт ASTM и международния стандарт ISO; местно произведените поцинковани листове и намотки отговарят основно на китайския национален стандарт GB/T 2518 (непрекъснато горещо поцинковани стоманени листове и ленти). Въпреки че съдържанието на стандартите е до голяма степен сходно, все още има разлики в строгостта на специфичните технически показатели, честотата на проверките и фабричното осигуряване на качеството. Вносните продукти обикновено изискват по-висока последователност на партидите и по-строги стандарти за фабрични тестове.
5. Какъв е напредъкът на заместването на вноса за поцинковани рулони? Кога произведените в страната поцинковани рулони напълно ще премахнат търсенето на внос?
О: Тенденцията за заместване на вноса е установена, като обемите на вноса показват низходяща тенденция за няколко последователни години. През 2025 г. общият обем на вноса на поцинкована ламарина и ленти е намалял с 19,15% на годишна-на-годишна основа; през първото тримесечие на 2026 г. общият обем на вноса беше 191 600 тона, което все още е намаление--година от 19,01%. Що се отнася до източниците на внос, Южна Корея и Япония са основните доставчици на поцинковани рулони за Китай, но през първите 11 месеца на 2025 г. вносът от Южна Корея е намалял с 22,93% годишно-на-година, а вносът от Япония е намалял с 13,58% годишно-на-година, показвайки ясна тенденция на свиване. Движещата сила за местното заместване е двойна: от една страна, местните стоманодобивни компании ускоряват технологичните подобрения, постигайки пробиви в нишови области като ултра-високи цинкови покрития и ултра-тънки спецификации; от друга страна, общото свиване на вътрешното търсене на недвижими имоти и производството непрекъснато засилва всеобхватните предимства на местно произведените галванизирани продукти по отношение на качество, цена и предлагане. Ще отнеме време обаче, за да се премахне напълно търсенето на внос, тъй като вносът е концентриран главно в области на приложение с високи технически бариери и дълги цикли на проверка, като външни панели за автомобили и панели за-домакински уреди от висок клас. Тези области имат изключително строги изисквания за консистенцията на формоването на материала, еднородността на покритието и стабилността на доставките и вече са изградили дългосрочни-и стабилни взаимоотношения по веригата на доставки с клиенти надолу по веригата.