1. Какви са основните рискове от използването на мостови кранове за транспортиране на студено{1}}валцовани рулони?
Основният риск е нараняване от падащи стоманени намотки, особено по време на координация човек-машина.
Студено{0}}валцуваните рулони са тежки (една рулона може да тежи 20-30 тона), имат гладка повърхност и са склонни към търкаляне. Ако те се отделят или се олюлят по време на повдигане, последствията могат да бъдат катастрофални. Статистиката за злополуките показва, че местата с чест контакт човек-машина са с най-висок риск. Например, произшествие се случи в стоманодобивна компания: операторът на крана, докато вдигаше стоманена намотка във вагон, не успя да потвърди, че операторът на крана е в безопасна позиция и задейства сляпо крана, причинявайки намотката да се сблъска и да смачка гърдите на оператора, което доведе до смъртта му. Това служи като предупреждение: трябва да се извършат ефективни проверки за безопасност преди работа с крана и работа без подходяща евакуация на персонала е строго забранена.
Освен това, хлабаво закрепени стоманени намотки или неправилно управление на скоростта на въртене също могат да причинят изтъркулването им по време на повдигане или транспортиране.
2. Какъв тип подемно оборудване трябва да се използва, когато се използва кран за транспортиране на студено{1}}валцовани рулони?
Трябва да се използва специализирана повдигателна техника; директното повдигане с обикновени стоманени въжета е строго забранено.
Студено{0}}валцуваните рулони изискват изключително високо качество на повърхността. Директното повдигане с обикновени стоманени въжета може лесно да повреди ръбовете на намотките и дори вътрешните намотки. Индустриалните стандарти ясно изискват използването на специализирано повдигащо оборудване, за да се избегне повреда на стоманените намотки.
3.Какви проверки и потвърждения са необходими преди работа с мостов кран?
Системата "три проверки и един тест" е задължителна; никой не може да бъде пропуснат.
Въз основа на уроци за злополука и индустриални стандарти, следните потвърждения трябва да бъдат попълнени преди повдигане:
Проверете състоянието на подемното оборудване: Проверете подемните сапани за износване и срязване; проверете куката за пукнатини и деформация; уверете се, че устройството против{0}}разединяване е непокътнато.
Проверете опаковката на стоманената рулона: Уверете се, че свързващите стоманени ленти нямат ръжда и счупване; уверете се, че защитата на ръбовете (предпазителите на ъглите) е непокътната.
Проверете разположението на персонала: Потвърдете, че целият персонал се е евакуирал на безопасно място; на никого не е позволено да остава под пътеката за повдигане или в посоката, където стоманената намотка може да се преобърне.
Потвърждение на тестовия подемник: Преди официалното повдигане повдигнете стоманената намотка на 200-300 мм от земята и зависете за 10-15 секунди, за да проверите напрежението върху повдигащото оборудване и баланса на стоманената намотка. Само след потвърждение, че няма аномалии, работата може да продължи.
4.Какви оперативни процедури трябва да се следват по време на операции с мостов кран?
Основните принципи са "стабилност, бавност, яснота и превенция".
**Стабилност:** Плавно повдигане: Повдигането и спускането трябва да става плавно, като се избягва внезапно ускоряване или спиране, за да се предотврати люлеенето на стоманената намотка и повреждането на сапаните или сблъсък с околното оборудване.
**Бавност:** Контролирана скорост: Скоростта на крана не трябва да бъде твърде висока по време на повдигане, особено при преминаване през тесни зони или приближаване до точката на кацане; необходими са бавни и фини настройки.
**Яснота:** Уверете се, че пътят за повдигане е свободен от препятствия и персонал; ако стоманената намотка е голяма и пречи на видимостта, при необходимост трябва да се разположи наземен персонал за координация.
**Превенция:** Предотвратяване на люлеене: Опитът от Hebei Iron & Steel Logistics показва, че намаляването на дължината на прашката от 6 метра на 4 метра значително намалява амплитудата на люлеене на стоманената бобина и подобрява стабилността при повдигане. Освен това въжетата могат да се използват за защита и закрепване на стоманената намотка, за да се предотврати търкаляне или сблъсък по време на повдигане.
5.Какви са аварийните и защитните мерки за повдигане?
Изолация на работната зона: По време на операции по повдигане трябва да се създаде предупредителна зона в рамките на работния радиус и на неупълномощен персонал е строго забранено влизането. За местоположения с тесни зони за повдигане, лоша видимост и чест контакт с човек-машина трябва да се проучат мерки за оптимизация на процеса или подобряване на хардуера, за да се намалят рисковете.
Механизъм за двойно потвърждение: Трябва да бъде установена ясна система за потвърждение на сигнала между оператора на крана и оператора на-наземния кран. Операторът на крана трябва да получи ясни инструкции от оператора на крана и да потвърди, че персоналът е евакуиран, преди да задейства крана.
Готовност при извънредни ситуации: Оборудването за аварийно спасяване (като хидравлични спасителни опори, сапани и др.) трябва да е налично на работната площадка и операторите трябва да са запознати с основните процедури за реагиране при извънредни ситуации. В случай на преобръщане на стоманена намотка или неизправност на подемното оборудване, работата трябва да бъде спряна незабавно, персоналът да бъде евакуиран и ситуацията да бъде решена от квалифициран персонал.
Носене на предпазен колан: Ако наземните работници трябва да извършват операции по закачане или откачане на височина (като вътре в превозното средство), те трябва да носят правилно предпазните колани, за да предотвратят падане.