Какъв тип галванизирана стоманена тръба е най-подходяща за стълбове за пътна сигнализация

Светофарни стълбовеоборудване за наблюдение на пътища, светофари, предупредителни знаци и други външни товари, изискващи отлична устойчивост на вятър, структурна стабилност и дългосрочна-устойчивост на корозия на открито. Изборът на правилния галванизиран тип, форма на тръбата и клас стомана директно определя безопасността на проекта, експлоатационния живот и общите инженерни разходи.

Светофарни стълбове

• Предварително-поцинкована тръба

Предварително -галванизираната стоманена тръба се поцинкова преди оформянето на тръбата с тънко цинково покритие само 15-30 μm. Заваръчните фуги, отворите за рязане и местата за пробиване губят цинкова защита и ръждата се появява бързо на открито. Неговият експлоатационен живот на открито е само 3-6 години, не може да устои на вятър, дъжд, киселинен дъжд и корозия от пътен прах. Забранено е използването върху официални стълбове за общинска пътна сигнализация, подходящо само за временни съоръжения за изолация на пътища и употреба на вътрешни скоби.

• Горещо поцинкована-тръба

Първо се оформя, след което се накисва в-разтопена цинкова течност при висока температура. Слоят от цинкова сплав покрива изцяло вътрешната стена, външната стена, заварките и всички обработени позиции. Стандартното цинково покритие Z275 достига 85 μm и повече. Характеризира се със силна устойчивост на солен спрей, стабилно действие против -ръжда, без лющене и без избледняване. Може да се използва стабилно в продължение на 25-40 години в градски пътища, крайградски пътища и крайбрежни пътища без почти никаква последваща поддръжка.

Окончателен избор: СамоГорещо поцинкована-тръбае квалифициран и препоръчан за всички проекти за стълбове за пътна сигнализация.

• Кръгла стоманена тръба

Това е най-широко използваният материал за стандартни стълбове за пътна сигнализация. Цилиндричната структура има плавен ефект на насочване на въздуха, най-нисък коефициент на съпротивление при вятър, равномерно разпределение на напрежението и силен капацитет против -огъване. Лесно е да се направят заострени стълбове за подобряване на цялостната стабилност, подходящи за конвенционални стълбове за светофарни сигнали с една-колонка, стълбове за наблюдение на пътя и -стълбове за улично осветление. Той е с ниска трудност при обработка и-рентабилен за масово производство.

Кръгла стоманена тръба

• Квадратна стоманена тръба

Квадратната тръба има спретнат външен вид и лесен монтаж, но ъглите под прав-ъгъл лесно образуват мъртъв ъгъл на устойчивост на вятър, което води до по-голямо натоварване от вятър. Лесно се деформира при силен вятър и има лоша цялостна структурна стабилност. Приложимо е само за къси сигнални стълбове под 5 метра в жилищни разклонения с ниска скорост на вятъра, не се препоръчва за главни градски пътища и съоръжения за високо-скоростно пътно движение.

Квадратна стоманена тръба

• Полигонална стоманена тръба

Често срещани осмоъгълни и додекагонални тръби, със здрава структура, висока твърдост и елегантен външен вид. Притежава по-добра устойчивост на вятър от квадратната тръба и по-голям-носещ капацитет от обикновената кръгла тръба. Използва се най-вече за високо{3}}градски главни пътища, градски пейзажни пътни стълбове и големи интегрирани мулти-функционални сигнални стълбове. Недостатъкът е високата трудност при формоване и по-високите производствени разходи.

Полигонална стоманена тръба

• Предложение за избор

Традиционен общински главен път:Заострена кръгла горещо поцинкована-тръба(първи избор)

Ниско{0}}скоростен обществен разклонен път: Приемлива е къса квадратна поцинкована тръба

Висок-стандартен градски ландшафтен инженеринг: Приоритетно изберете полигонална галванизирана стоманена тръба

• Стомана Q235B

Най-масовият универсален клас за стълбове за пътна сигнализация. Има умерена граница на провлачване, отлична производителност при заваряване, лесно рязане, огъване, заостряне и щанцоване, стабилна механична производителност и достъпна цена на суровините. Той напълно отговаря на изискванията за устойчивост на вятър на повечето вътрешни стълбове за градска пътна сигнализация и е най-рентабилният-избор за масови инженерни поръчки.

• Q355B (Q345) стомана

Високо{0}}конструкционна стомана с по-висока якост на опън и граница на провлачване от Q235B. Отличава се с по-голяма устойчивост на компресия, устойчивост на удар и устойчивост на вятър. Използва се специално за стълбове със свръхвисока пътна сигнализация, стълбове за сигнали за тежко-натоварване, оборудвани с голямо оборудване за наблюдение, и стълбове, изградени в райони, предразположени към-тайфуни, крайбрежни зони със силен вятър и планински ветровити зони. Той може ефективно да избегне треперенето и огъването на тялото на пръта при екстремни метеорологични условия.

• Стомана DX51D

Принадлежи към ниско{0}}студеновалцуван основен материал с ниска механична твърдост и слаба носеща способност. Не може да издържи дългосрочно-натоварване от вятър и тежко оборудване. Ограничено е само до ултра-къси малки декоративни сигнални скоби, абсолютно не е позволено да се използват за основни-носещи стълбове за пътна сигнализация.

• Принцип на съответствие на класа стомана

Обикновени вътрешни градски пътища, конвенционални височинни сигнални стълбове: приеметеQ235B горещо поцинкована тръба

Зона със силен вятър, крайбрежна зона, висок стълб и интегрирани сигнални стълбове с голямо натоварване: приеметеQ355B горещо поцинкована тръба

Отхвърлете материал DX51D за всички официални стълбове на инфраструктурата за безопасност на движението

Вземете най-новата оферта

В официалната пътна инженерна конструкция най-добрият материал за стълбовете за пътна сигнализация еQ235B или Q355B горещо поцинкована заострена кръгла стоманена тръба, което идеално балансира здравината на конструкцията, устойчивостта на вятър, анти{0}}корозионните характеристики и бюджета на проекта.

GNEE STEEL доставя пълни спецификации на горещо поцинковани стоманени тръби, предназначени за стълбове за пътна сигнализация, стриктно в съответствие с международните инженерни стандарти. Поддържаме персонализиран диаметър, дебелина на стената, рязане с фиксирана дължина и обработка на различни форми. Всички продукти имат пълни протоколи от тестове и стабилен цикъл на доставка.

Ако имате искания за доставка на суровини за стълбове за движение, моля, информирайте ни за височината на стълба, степента на вятъра в зоната за монтаж и необходимото количество, ние ще ви предоставим най-професионалната схема за избор на материал и точна фабрична оферта.

1. Какво е горещо поцинкована стоманена тръба?-

Горещо поцинкована стоманена тръба се произвежда чрез потапяне на стоманени тръби в разтопен цинк, създавайки дебело цинково покритие, което осигурява силна защита от корозия и дълготрайна-трайност.

2. Каква е разликата между предварително-поцинкована тръба и горещо поцинкована-тръба?

Предварително-галванизираната тръба е направена от поцинкована стоманена лента преди формоване, което води до по-тънко покритие. Горещо поцинкованата тръба получава цинково покритие след производството на тръбата, осигурявайки по-добра устойчивост на корозия и по-дебела защита.

3. Може ли поцинкованата стоманена тръба да ръждясва?

да Въпреки че поцинкованата стоманена тръба има цинково покритие, което предпазва от корозия, тя може в крайна сметка да ръждясва, ако покритието е повредено или износено с течение на времето.

4. Подходяща ли е поцинкована стоманена тръба за външна употреба?

да Поцинкованата стоманена тръба се използва широко на открито, тъй като цинковото покритие предпазва стоманата от дъжд, влага и атмосферна корозия.

5. Какви размери се предлагат за поцинковани стоманени тръби?

Галванизираните стоманени тръби се предлагат в различни диаметри, дебелини на стените и дължини, включително кръгли, квадратни и правоъгълни тръбни формати за структурни и индустриални приложения.