1. Какво означават „полагане хоризонтално“ и „полагане вертикално“ в контекста на студено{1}}валцувани стоманени рулони?
Хоризонтално (в легнало положение): Оста на стоманената намотка е успоредна на земята, като нейната извита повърхност е в контакт с транспортното средство или земята, като гума, която е „легнала{0}}надолу“.
Вертикално (стоящо изправено): Оста на стоманената бобина е перпендикулярна на земята, като крайната й страна (равна повърхност) е в контакт със земята, като "стояща" монета.
2. Когато транспортирате студено валцувани рулони, по-добре ли е да ги положите хоризонтално или вертикално?
Безопасността на първо място, предотвратяване на търкаляне: Вертикално разположените стоманени намотки имат висок център на тежестта. Когато превозното средство внезапно спре или се завърти, силата на страничния удар, генерирана от инерцията, може да достигне десетки тонове, което го прави изключително податливо на търкаляне. Ако стоманената намотка пробие кабината напред или се претърколи назад, последствията са невъобразими. В индустрията дори има поговорка „Никога не мъкнете стоманени рулони“, подчертаваща присъщата й опасност.
Лесно товарене и разтоварване, намалени щети: Когато се постави хоризонтално, повдигателното оборудване може директно да премине през централния отвор на стоманената намотка, което прави товаренето и разтоварването много ефективно. Освен това, дори ако има малка неравност на дъното по време на транспортиране, само най-външният пръстен ще бъде повреден. Въпреки това, ако дъното се повреди, когато се постави вертикално, цялата бобина може да стане неизползваема.
3. Как да се гарантира, че стоманените рулони не се търкалят, когато се транспортират хоризонтално?
Подложка и бариери: Поставете дебели дървени дъски или сламени рогозки на дъното на стоманената намотка, за да увеличите триенето, и инсталирайте триъгълни дървени блокове или специални вълнообразни дъски (седла) от двете страни за физическа бариера.
Високо{0}}здраво обвързване: Използвайте стоманени телени въжета с диаметър не по-малък от 32 mm за кръстосано-завързване на намотките и ги затегнете с ръчен-колянов подемник, за да сте сигурни, че напрежението на свързване отговаря на стандарта.
Специализирани превозни средства: В идеалния случай трябва да се използва специална "теглеща количка" с V-жлебове, а не обикновена плоска количка.
4.Как трябва да се съхраняват студеновалцованите рулони в склад?
Хоризонтално съхранение: Обикновено подредени на два слоя, с по-големи намотки отдолу и по-малки отгоре. Земята трябва да е равна и стоманените намотки не трябва да докосват земята директно; отдолу трябва да се поставят дебели гумени или найлонови ленти. Двата края на стека трябва да бъдат закрепени с триъгълни дървени блокове, за да се предотврати претъркаляне.
Вертикално съхранение: Основно подходящо за специални продукти като електрическа стомана (силиконова стомана) и трябва да бъде осигурено с вертикални дървени опори; методът на опаковане е по-сложен. При вертикално подреждане е важно да се гарантира, че стоманените намотки няма да се преобърнат.
5. Тъй като стоманените рулони се транспортират хоризонтално, защо понякога се виждат да стоят вертикално във фабриките?
Тъй като стоманените намотки трябва да се поставят вертикално по време на обработката.
Това е лесно пренебрегван детайл. Когато студеновалцуваните стоманени рулони влязат в цеха за валцуване, линията за поцинковане или линията за изравняване за обработка, те трябва да бъдат повдигнати върху машина за размотаване. По това време централната линия на намотката трябва да е перпендикулярна на земята (вертикално разположение) за плавно въртене и развиване. Следователно, ако стоманената рулона пристигне във фабриката хоризонтално, тя трябва да бъде обърната от хоризонтална във вертикална с помощта на специализирана машина за пренавиване, преди да влезе в производствената линия, за да отговори на изискванията за обработка.