1.Защо трябва да обмислим използването на поцинковани бобини?
Отлична устойчивост на корозия: Това е основната причина за разглеждане на рулони от поцинкована стомана. Водната среда (особено морската вода) е силно корозивна, а горещо поцинкованият-слой осигурява дълготрайна катодна защита, предотвратявайки ръждясването на стоманения лист и значително удължавайки живота на панела.
Висока якост: Стоманеният лист има високо съотношение-към-тегло, способен да издържи тежки натоварвания от хора, оборудване и дори леки превозни средства.
Разход{0}}ефективност: В сравнение с устойчивите на корозия-метали като неръждаема стомана и алуминиеви сплави, поцинкованите стоманени листове са значително по-евтини, което ги прави икономичен и практичен избор.
Възможност за обработка: Поцинкованите рулони могат да бъдат допълнително обработени във фабриката в желани форми, като например пресоване в вълнообразни листове, трапецовидни листове или сандвич панели, за да се подобри тяхната структурна твърдост и противо{0}}хлъзгащи свойства.
2. Какви са проблемите и предизвикателствата при директното използване на поцинковани бобини?
Хлъзгава повърхност: Гладката поцинкована повърхност става изключително хлъзгава, когато е мокра, което представлява сериозна опасност за безопасността.
Проблеми с твърдостта: Тънките галванизирани плочи са податливи на огъване и вибрации при натоварване, което влияе върху комфорта и безопасността при ходене. Поддръжка срещу дългосрочна-корозия: Въпреки че цинковото покритие осигурява защита, то постепенно ще се износи при продължително потапяне, въздействие на вълни, ултравиолетова радиация и абразия. Особено при изрязани и заварени зони, защитният слой се поврежда, което лесно се превръща в отправна точка за корозия.
3.Какви са решенията?
Хлъзгава повърхност: Необходима е повърхностна обработка против{0}}хлъзгане. Най-често срещаните методи са пресоването му в шарен лист или заваряването на противо-плъзгащи се ленти върху повърхността или пръскането на противо-плъзгащо покритие от частици.
Проблем с твърдостта: Чрез използване на процес на формоване на студено огъване, поцинкованите намотки се пресоват в профили с армировка, като плочи с форма на "U" или "Ω". Това може значително да увеличи модула на сечението на плочата, като по този начин подобри нейната твърдост и-носеща способност.
Поддръжка срещу дългосрочна -корозия: Изберете достатъчно дебел слой цинково покритие (напр. Z275 или по-висок).
Нанесете строга вторична анти{0}}корозионна обработка (напр. пръскане с богата на цинк-боя) върху всички изрязани и заварени ръбове.
Помислете за лекотата на поддръжка в дизайна.
4. Кои са някои типични формуляри за кандидатстване?
Поцинкована стоманена решетка: Това е много често срещан и идеален избор. Той е заварен от поцинкована плоска стомана и усукана квадратна стомана и има предимства като леко тегло, висока якост, противо-хлъзгащи свойства, добър дренаж и устойчивост на корозия. Натрупаната вода може бързо да се отцеди, поддържайки панела сух и -устойчив на плъзгане.
Поцинкована шахматна плоча: Поцинкованите намотки се пресоват директно в плочи с релефни диамантени или боб-образни шарки, осигуряващи добро противо-плъзгащо действие и проста структура.
Структурна профилна плоча: Поцинкованите намотки се пресоват в профилни плочи с множество надлъжни усилващи ребра, осигуряващи добра цялостна твърдост и често използвани в плаващи мостове, които трябва да издържат на големи натоварвания.
5.Какви неща трябва да имате предвид при избора и проектирането?
Не използвайте плоски стоманени плочи: Трябва да се изберат поцинкована решетка, карирани плочи или подсилени профили.
Обърнете внимание на качеството на галванизирания слой: Уверете се, че дебелината на галванизирания слой отговаря на стандартите за външна или морска среда.
Обърнете внимание на детайлите: Осигурете допълнителна защита от корозия за всички машинно обработени срезове и съединения.
Помислете за цялостния дизайн: Теглото и твърдостта на панелите трябва да са съвместими със системата за плаваемост и поддържащата конструкция на плаващия мост.
Фактори на околната среда: В по-корозивната морска среда се изисква по-високо ниво на защита, отколкото в сладководни среди.